Energieberatung · Bauphysik · Fördermittelberatung
Der DGNB-Klimaschutzfahrplan ist weit mehr als eine reine CO₂-Berechnung. Er beschreibt einen strukturierten Weg, mit dem sich Gebäude schrittweise bis zur Klimaneutralität entwickeln lassen. Auf dieser Seite werden sämtliche Arbeitsschritte – von der Datenerfassung über die Bilanzierung bis zur Erstellung des Klimaschutzfahrplans – praxisnah erläutert.
Entwicklung eines nachvollziehbaren Transformationspfades bis zur Klimaneutralität.
Analyse von Energiebedarf, Treibhausgasemissionen und Sanierungsmaßnahmen nach DGNB ENV1.1.
Grundlage für DGNB-Zertifizierung, nachhaltige Planung und langfristige Investitionsentscheidungen.
Der Klimaschutzfahrplan nach DGNB ENV1.1 ist das strategische Instrument zur schrittweisen Transformation von Bestandsgebäuden in Richtung Klimaneutralität. Er verbindet energetische Bewertung, Lebenszyklusanalyse und langfristige Dekarbonisierungsstrategien zu einem ganzheitlichen Planungsansatz.
Ein Klimaschutzfahrplan nach DGNB ENV1.1 ist ein strategisches Planungsinstrument zur systematischen Entwicklung eines Gebäudes in Richtung Klimaneutralität. Er beschreibt den aktuellen Zustand des Gebäudes, bewertet dessen energetische und ökologische Qualität und entwickelt einen strukturierten Maßnahmenplan zur schrittweisen Reduzierung der Treibhausgasemissionen.
Grundlage des Klimaschutzfahrplans ist eine umfassende Analyse des Gebäudes. Hierzu gehören die Datenerfassung, die energetische Bilanzierung, die Lebenszyklusanalyse (LCA) sowie die Bewertung nach der DGNB-Methode ENV1.1. Erst auf dieser Basis können geeignete Maßnahmen zur Dekarbonisierung entwickelt und priorisiert werden.
Im Gegensatz zu einer reinen Energieberatung betrachtet der Klimaschutzfahrplan nicht nur den Energiebedarf im Gebäudebetrieb. Er berücksichtigt den gesamten Lebenszyklus eines Gebäudes – von der Herstellung der Baustoffe über die Nutzungsphase bis zum Rückbau und Recycling. Dadurch entsteht eine ganzheitliche Bewertung der Klimawirkung.
Der Klimaschutzfahrplan dient Eigentümern, Investoren, Architekten und Fachplanern als fundierte Entscheidungsgrundlage für zukünftige Investitionen. Sofern eine DGNB-Zertifizierung angestrebt wird, kann er darüber hinaus eine wichtige Grundlage für den Zertifizierungsprozess bilden.
Der Klimaschutzfahrplan folgt einem klar strukturierten Ablauf. Beginnend mit der Bestandsaufnahme werden Gebäude systematisch analysiert, energetisch bewertet und hinsichtlich ihrer Treibhausgasemissionen untersucht. Auf dieser Grundlage entsteht ein individueller Transformationspfad bis zur Klimaneutralität.
Schematischer Ablauf eines Klimaschutzfahrplans nach DGNB ENV1.1.
Die Qualität eines Klimaschutzfahrplans hängt unmittelbar von der Qualität der Eingangsdaten ab. Deshalb bildet die vollständige Datenerfassung die Grundlage sämtlicher nachfolgender Berechnungen und Bewertungen.
Aufbau einer vollständigen und belastbaren Datengrundlage für die energetische Bilanzierung, Lebenszyklusanalyse (LCA) sowie die spätere Entwicklung eines Klimaschutzfahrplans.
Folgende Informationen bilden die Grundlage der weiteren Bearbeitung.
Abmessungen, Geschosse, Zonen und Flächen.
Bauteile, U-Werte, Konstruktionen.
Heizung, Warmwasser, Lüftung, Kühlung.
Materialien und Mengen für die Ökobilanz.
PV, Solarthermie und weitere Systeme.
Nutzung, Betriebszeiten und Nutzflächen.
Fehlende Gebäudedaten müssen vor Ort aufgenommen oder nachvollziehbar abgeschätzt werden. Die Qualität der Datenerfassung beeinflusst unmittelbar die Aussagekraft aller nachfolgenden Berechnungen.
Vollständige Datengrundlage für die energetische Bilanzierung, die Lebenszyklusanalyse (LCA) sowie die Bewertung des Gebäudes.
Nach der Datenerfassung wird der energetische Ist-Zustand des Gebäudes analysiert. Dabei werden Energiebedarf, CO₂-Emissionen und die energetische Qualität der einzelnen Gebäudekomponenten systematisch bewertet.
Ermittlung des energetischen Ausgangszustands als Grundlage für die Entwicklung wirtschaftlicher und klimawirksamer Sanierungsmaßnahmen.
Die energetische Analyse umfasst insbesondere folgende Bereiche.
Bewertung des Energiebedarfs gemäß GEG und DIN V 18599.
Analyse der wärmeübertragenden Umfassungsfläche.
Identifikation kritischer Anschlussdetails und Wärmeverluste.
Effizienz von Heizung, Lüftung, Kühlung und Warmwasser.
Bewertung der Treibhausgasemissionen des Gebäudes.
Ermittlung der größten energetischen Verbesserungspotenziale.
Die energetische Bewertung basiert auf anerkannten Normen, Nachweisen und Berechnungsverfahren.
Die energetische Bewertung sollte auf einem konsistenten Berechnungsmodell basieren. Änderungen von Randbedingungen oder Eingangsparametern können die Vergleichbarkeit der Ergebnisse erheblich beeinflussen.
Vollständige energetische Bewertung des Gebäudes als Grundlage für die Entwicklung geeigneter Sanierungsmaßnahmen und des DGNB-Klimaschutzfahrplans.
Auf Grundlage der energetischen Bewertung werden geeignete Sanierungsmaßnahmen entwickelt und zu einem langfristigen Transformationspfad zusammengeführt. Ziel ist ein technisch, wirtschaftlich und ökologisch ausgewogener Klimaschutzfahrplan bis zur Klimaneutralität.
Entwicklung eines schrittweisen Transformationspfades mit aufeinander abgestimmten Sanierungsmaßnahmen zur Reduzierung des Energiebedarfs und der Treibhausgasemissionen über den gesamten Betrachtungszeitraum.
Die einzelnen Maßnahmen werden technisch, energetisch und wirtschaftlich aufeinander abgestimmt.
Dämmung von Dach, Fassade, Kellerdecke sowie Fensteraustausch.
Modernisierung von Heizungs-, Lüftungs- und Warmwassersystemen.
Integration von Photovoltaik, Solarthermie und weiteren Systemen.
Zeitliche Abstimmung der einzelnen Sanierungsmaßnahmen.
Betrachtung von Investitionskosten, Einsparpotenzialen und Fördermöglichkeiten.
Bewertung der langfristigen CO₂-Minderung jeder Maßnahme.
Der Klimaschutzfahrplan orientiert sich an geltenden Normen, Regelwerken und Nachhaltigkeitskriterien.
Einzelmaßnahmen sollten nicht isoliert betrachtet werden. Erst die technisch abgestimmte Kombination mehrerer Maßnahmen ermöglicht eine wirtschaftliche und nachhaltige Transformation des Gebäudes.
Vollständiger Klimaschutzfahrplan mit priorisierten Sanierungsmaßnahmen, zeitlicher Umsetzung und nachvollziehbarer Transformationsstrategie.
Im nächsten Schritt werden die Umweltauswirkungen des Gebäudes über seinen gesamten Lebenszyklus bewertet. Dabei werden sowohl die grauen Emissionen der Baumaterialien als auch die betrieblichen Emissionen berücksichtigt. Die Ergebnisse bilden die Grundlage für die ökologische Optimierung des Klimaschutzfahrplans.
Ermittlung der Umweltwirkungen über den gesamten Gebäudelebenszyklus sowie Bewertung der Wirksamkeit der geplanten Sanierungsmaßnahmen hinsichtlich ihrer Treibhausgasemissionen.
Die Ökobilanz umfasst sämtliche relevanten Lebenszyklusphasen eines Gebäudes.
Erfassung der eingesetzten Materialien einschließlich Mengen und Umweltindikatoren.
Bewertung der Emissionen aus Herstellung und Produktion der Baustoffe.
Berücksichtigung von Transportwegen und Bauprozessen.
Betrachtung von Betrieb, Wartung, Austausch und Instandhaltung.
Rückbau, Entsorgung, Recycling und Wiederverwendung.
Zusammenführung aller Ergebnisse zur Bewertung der Klimawirkung.
Die Lebenszyklusanalyse basiert auf anerkannten Normen, Datenbanken und Bewertungsverfahren.
Bereits in frühen Planungsphasen können Materialwahl, Konstruktion und Sanierungsstrategie die spätere Klimabilanz erheblich beeinflussen. Die LCA dient daher als wichtiges Entscheidungsinstrument bei der Entwicklung nachhaltiger Gebäudekonzepte.
Vollständige Lebenszyklusanalyse mit Bewertung der Treibhausgasemissionen und der ökologischen Auswirkungen aller relevanten Lebenszyklusphasen.
Die Ergebnisse der energetischen Bewertung, des Klimaschutzfahrplans und der Lebenszyklusanalyse werden gemäß den Anforderungen des DGNB-Kriteriums ENV1.1 ausgewertet. Sämtliche Nachweise werden geprüft, dokumentiert und für die Zertifizierung aufbereitet.
Nachvollziehbare Bewertung des DGNB-Klimaschutzfahrplans einschließlich aller erforderlichen Nachweise und Dokumentationen zur Ermittlung des Erfüllungsgrades des Kriteriums ENV1.1.
Die Bewertung erfolgt anhand der Anforderungen des DGNB-Kriteriensteckbriefs und der eingereichten Nachweise.
Kontrolle der eingereichten Unterlagen auf Vollständigkeit und Nachvollziehbarkeit.
Prüfung sämtlicher Berechnungen, Dokumente und Bewertungsgrundlagen.
Ermittlung des Erfüllungsgrades gemäß DGNB ENV1.1.
Strukturierte Zusammenstellung aller Nachweise für die Zertifizierung.
Plausibilitätsprüfung der Eingabedaten, Ergebnisse und Dokumentationen.
Zusammenfassung der Bewertung einschließlich erreichter DGNB-Punkte.
Grundlage der Bewertung sind die geltenden DGNB-Regelwerke, Normen und projektspezifischen Nachweise.
Eine vollständige und nachvollziehbare Dokumentation erleichtert die Prüfung erheblich und reduziert Rückfragen im Zertifizierungsprozess.
Vollständig bewerteter DGNB-Klimaschutzfahrplan mit dokumentiertem Erfüllungsgrad und prüffähigen Nachweisen für das Kriterium ENV1.1.
Im abschließenden Schritt werden sämtliche Berechnungen, Nachweise und Ergebnisse in einer nachvollziehbaren Projektdokumentation zusammengeführt. Dadurch entsteht ein vollständiger DGNB-Klimaschutzfahrplan, der sowohl die Anforderungen des Kriteriensteckbriefs erfüllt als auch als Grundlage für die weitere Gebäudeentwicklung dient.
Zusammenführung aller Ergebnisse zu einer vollständigen, nachvollziehbaren und prüffähigen Projektdokumentation für den DGNB-Klimaschutzfahrplan.
Alle wesentlichen Ergebnisse werden übersichtlich dokumentiert und für Bauherrschaft, Planungsteam und Auditoren aufbereitet.
Vollständiger Transformationspfad bis zur Klimaneutralität.
Zusammenfassung aller energetischen Kennwerte und Ergebnisse.
Dokumentation der Umweltwirkungen über den gesamten Lebenszyklus.
Zusammenstellung aller Unterlagen für das Kriterium ENV1.1.
Berechnungen, Erläuterungen und Dokumentationen in strukturierter Form.
Hinweise für die weitere Planung und zukünftige Optimierungen.
Die Abschlussdokumentation basiert auf den Ergebnissen aller vorangegangenen Bearbeitungsschritte.
Eine klar strukturierte Abschlussdokumentation erleichtert nicht nur die DGNB-Prüfung, sondern dient auch als langfristige Grundlage für die Umsetzung und spätere Fortschreibung des Klimaschutzfahrplans.
Vollständige und prüffähige Dokumentation des DGNB-Klimaschutzfahrplans mit allen Berechnungen, Nachweisen und Handlungsempfehlungen als Grundlage für die weitere Gebäudeentwicklung und Zertifizierungsbegleitung.
Im DGNB-Klimaschutzfahrplan werden zahlreiche Fachbegriffe, Normen und Abkürzungen verwendet. Dieses Glossar erläutert die wichtigsten Begriffe kompakt und verständlich.
Entwickelt Zertifizierungssysteme für nachhaltige Gebäude und Quartiere und veröffentlicht unter anderem die Anforderungen des Kriteriums ENV1.1.
Lebenszyklusanalyse zur Bewertung der Umweltwirkungen eines Gebäudes über seinen gesamten Lebenszyklus gemäß DIN EN 15978.
Beschreibt das Treibhauspotenzial eines Gebäudes. Die Ergebnisse werden im DGNB-Kontext häufig in kg CO₂-Äquivalenten/(NRF(R)·a) angegeben.
Regelt die energetischen Anforderungen an Gebäude und bildet die Grundlage energetischer Nachweise in Deutschland.
Normenreihe zur energetischen Bewertung und Berechnung des Energiebedarfs von Wohn- und Nichtwohngebäuden.
Europäische Norm zur Bewertung der umweltbezogenen Qualität von Gebäuden anhand einer Lebenszyklusanalyse.
Qualitätssiegel des Bundes zur Bewertung nachhaltiger Gebäude im Rahmen verschiedener Förderprogramme.
Standardisierte Umweltproduktdeklaration eines Bauprodukts gemäß DIN EN 15804.
Datenbank des Bundes mit Ökobilanzdaten für Bauprodukte als Grundlage der Lebenszyklusanalyse.
Bezugsfläche gemäß DIN 277. Wird im DGNB-System unter anderem zur Angabe von Kennwerten wie kg CO₂-Äquivalenten/(NRF(R)·a) verwendet.
DGNB-Kriterium zur Erstellung und Bewertung eines Klimaschutzfahrplans einschließlich energetischer und ökologischer Nachweise.
Antworten auf häufige Fragen zum DGNB-Klimaschutzfahrplan, zur Lebenszyklusanalyse (LCA) und zur DGNB-Bewertung nach dem Kriterium ENV1.1.
Der DGNB-Klimaschutzfahrplan beschreibt einen langfristigen Transformationspfad zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen eines Gebäudes bis zur Klimaneutralität. Er berücksichtigt sowohl energetische als auch ökologische Aspekte.
Grundsätzlich kann der Klimaschutzfahrplan für Wohn- und Nichtwohngebäude erstellt werden. Besonders relevant ist er bei DGNB-Zertifizierungen, Sanierungen und langfristigen Transformationsstrategien.
Typischerweise werden Bauzeichnungen, Baubeschreibungen, Informationen zur Gebäudehülle, Anlagentechnik sowie vorhandene Energie- oder LCA-Nachweise benötigt.
Die Lebenszyklusanalyse bewertet die Umweltwirkungen eines Gebäudes über den gesamten Lebenszyklus gemäß DIN EN 15978.
Das Gebäudeenergiegesetz bildet die Grundlage für die energetische Bewertung eines Gebäudes und fließt in die Entwicklung des Klimaschutzfahrplans ein.
Der Fahrplan unterstützt Eigentümer und Planende bei der Entwicklung langfristiger, wirtschaftlicher und klimawirksamer Sanierungsstrategien.
Neben der Erstellung von DGNB-Klimaschutzfahrplänen unterstütze ich Bauherren, Architekten und Planende bei zahlreichen weiteren Aufgaben rund um energieeffizientes und nachhaltiges Bauen – von GEG-Nachweisen über Lebenszyklusanalysen (LCA) bis hin zu Wärmebrückenberechnungen und Energieausweisen.
Ich begleite Sie von der ersten Analyse bis zur vollständigen Dokumentation nach dem DGNB-Kriterium ENV1.1.